上周以來，煤價在進口煤受限、庫存消化、需求上漲、期價升水等支撐因素的共振影響下，港口動力煤價格企穩(wěn)反彈，5500大卡煤甚至出現(xiàn)600元/噸的報價。煤價異動上漲，23日消息稱CC指數(shù)停止日更改為周更；24日晚，市場又傳出華能限價的消息。煤市現(xiàn)在已經開始了多方面的博弈。
一、港口挺漲情緒發(fā)酵，產地銷售趨于好轉
這兩天，煤炭市場看漲心態(tài)繼續(xù)發(fā)酵，貿易商抄底囤貨現(xiàn)象增多，部分市場用戶也借機北上采購，運輸需求相對較好，沿海航運價也再次上漲。
港口方面：一是下游市場變動向發(fā)運港傳導。自中旬以來，下游煤價與進口煤接卸受到的沖擊逐步顯現(xiàn)，到岸價格上漲已先行傳導至北方港口市場，對下水煤價形成拉升。隨著進口煤接卸量的回落，采購需求被擠壓至內貿發(fā)運港，船舶增多、拉運成交活躍進一步助推了價格反彈。
二是鐵路檢修深化拉低港口存煤。受鐵路春季檢修影響，本周環(huán)渤海三港（秦、唐、滄）存煤連續(xù)下行，大秦線對應的秦皇島港與唐山港減量尤為明顯。截至4月24日，秦唐兩港存煤約1700萬噸，較上周下行約110萬噸。存煤總量下降放大了結構性缺貨問題，支撐了煤價上行。
三是貿易操作增多放大貨源稀缺。受近兩周價格走勢影響，貿易商獲利空間擴大，囤貨操作增多。這在一方面直接拉升了現(xiàn)貨煤價格水平；另一方面貿易商囤貨也與消費方形成了貨源競爭，導致物流延續(xù)性下降，對下游采購形成進一步沖擊。
產地方面：據(jù)了解，近期主產地煤礦銷售好轉，后期或醞釀漲價。陜西榆林地區(qū)煤礦末煤銷售良好，多數(shù)大礦價格穩(wěn)定，個別煤礦上漲10元；神府地區(qū)煤礦同樣以穩(wěn)為主，后期有調漲意愿。內蒙古鄂爾多斯地區(qū)多數(shù)煤礦近期銷售好轉，由于發(fā)運倒掛的情況有所改善，目前站臺需求情況較好，價格趨于平穩(wěn)，少數(shù)前期降幅較大的煤礦有補漲5-10元。山西晉北地區(qū)受港口市場活躍帶動，客戶詢貨逐漸增多。
但是，24日晚間有“大型電廠限制采購價格”的消息傳出，市場情緒或再次逆轉。
二、華能限價，5500大卡煤采購價不超580元/噸
華能集團24日對2018年第17周煤炭采購做出指示：根據(jù)近期煤炭市場走勢，結合公司控價要求，2018年4月24日到5月2日，公司下水煤北方港口平倉最高指導價：5500大卡580元/噸；5000大卡490元/噸；4500大卡430元每噸。
目前此消息的真實性并未得到證實。無論消息屬不屬實，表明目前終端電廠并不缺煤，庫存充足，實際采購量并不大。有市場人士指出，如果消息為真，那么接下來應該會有更多跟風。一定意義上來講，這樣的消息實際上是對近期非理性上漲的煤價降了溫。據(jù)了解，在消息傳出后，貿易商的情緒再次發(fā)生轉變，行為較為謹慎。
三、日耗突破70萬噸，電廠庫存與港口場存仍高位運行
據(jù)4月25日數(shù)據(jù)顯示，沿海六大電廠庫存1315萬噸，可用天數(shù)18.79天，日耗已突破70萬噸，較前期日耗水平有了很大幅度的增長。與去年同期60萬噸左右的日耗水平相比，也處于相對高位。
不過，從沿海六大電廠整體庫存來看，仍處于1300萬噸以上高位。港口場存方面，近日受大秦線檢修調入量減少與下游需求增加船舶集中到港拉運影響，秦皇島港場存出現(xiàn)高位滑落。從環(huán)渤海四港整體存煤水平看，仍較去年同期高出370萬噸。
