IHC系列火車(chē)采制樣設(shè)備主要用于對(duì)火車(chē)車(chē)廂內(nèi)煤樣的采取。包含行車(chē)機(jī)構(gòu)部分、采樣系統(tǒng)、制樣系統(tǒng)、余煤處理系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)，是集機(jī)械、液壓、電氣和計(jì)算機(jī)控制為一體的專(zhuān)用成套設(shè)備。
工作原理
火車(chē)采制樣設(shè)備根據(jù)安裝位置和結(jié)構(gòu)形式的不同分為門(mén)式結(jié)構(gòu)和橋式結(jié)構(gòu)兩種。門(mén)式結(jié)構(gòu)一般安裝在翻車(chē)機(jī)前，與撥車(chē)機(jī)連鎖運(yùn)行，根據(jù)重車(chē)線(xiàn)數(shù)量和位置關(guān)系的不同又分為跨單軌或雙軌形式。
工作流程：設(shè)備行走過(guò)程中利用互攝式光電開(kāi)關(guān)對(duì)車(chē)廂進(jìn)行定位，系統(tǒng)在車(chē)廂范圍內(nèi)隨機(jī)自動(dòng)生成采樣點(diǎn)位置和采樣深度，電控系統(tǒng)控制大小行車(chē)縱向和橫向行走至采樣點(diǎn)位置，升降機(jī)構(gòu)開(kāi)始工作，采樣頭到達(dá)指定深度取得煤樣，升降機(jī)構(gòu)回到原位，小行車(chē)行走將采樣頭送到原點(diǎn)（皮帶機(jī)受料斗處）卸料，破碎縮分后樣品進(jìn)入集樣器上的樣桶內(nèi)（運(yùn)煤車(chē)輛信息由軌道衡處提供給上位機(jī)），余煤返回火車(chē)車(chē)廂或直接排入卸煤溝內(nèi)，完成一次采制樣過(guò)程。
待工作日結(jié)束時(shí)（可根據(jù)要求自定），啟動(dòng)打包噴碼系統(tǒng)。樣桶采用底開(kāi)門(mén)形式，樣桶內(nèi)的煤樣落入打包塑料桶內(nèi)，經(jīng)過(guò)自動(dòng)封蓋、噴碼后，完成包裝。包裝后煤樣全部隨機(jī)編碼，除設(shè)定環(huán)節(jié)的有關(guān)人員具有解碼職能外，其余參與流程的各環(huán)節(jié)、各工序的人員均無(wú)法獲得任何煤樣桶的信息，且煤樣桶嚴(yán)密密封，如密封桶出現(xiàn)異?，F(xiàn)象極易識(shí)別。
所有操作都在上位機(jī)上完成。
電氣控制
系統(tǒng)設(shè)置自動(dòng)/半自動(dòng)/手動(dòng)三種控制方式，上位機(jī)與PLC相互通訊，接受并顯示工況信息、采樣點(diǎn)、采樣次數(shù)、時(shí)間、班號(hào)等信息，實(shí)現(xiàn)管理和操作人員的分級(jí)管理，可根據(jù)需要設(shè)置多級(jí)管理權(quán)限，自動(dòng)控制方式時(shí)，采制樣全過(guò)程采用計(jì)算機(jī)控制，行車(chē)行走、采樣頭升降、卸料、破碎、縮分和集樣等動(dòng)作全部自動(dòng)完成；半自動(dòng)控制方式即人工控制大小行車(chē)行走，選取采樣點(diǎn)位置后其余動(dòng)作自動(dòng)完成；手動(dòng)控制用于設(shè)備單機(jī)調(diào)試和檢修維護(hù)時(shí)。
